5月8日凌晨1点，随着最后1方混凝土浇筑完成，台州现代大道椒金线跨G228国道菱形互通主线桥顺利合龙，全线施工难度最大、技术要求最高、安全风险最高的控制性工程顺利完成，这也标志着项目全线实现桥梁贯通，桥梁施工进入扫尾阶段。

  椒金线-G228国道互通主线桥是现代大道项目三大互通桥之一，全长约1.6公里，桥宽27米 。其中，上跨G228国道部分采用（35+60+35）m变截面连续箱梁，单幅箱梁截面采用单箱四室直腹板截面，桥面宽度27m，中跨合龙段采用挂篮施工。该座互通桥上跨228国道且桥梁较宽，梁体重量大，因此成为全线施工难度最大、技术要求最高、安全风险最高的控制性工程。自2019年该互通桥开工以来，施工单位不断优化工艺、克服重重困难，保证工程进度。现代大道项目四分部总工陈凯表示：我们经过多方的论证、专家的多次论证确定了合适的施工设备——挂篮，我们在挂篮设计的过程中采用刚性兜底平台和标准的防护栏，确保桥上施工人员和桥下行人、车辆的安全。

  为了保证合龙段顺利、安全浇筑，在混凝土浇筑前，项目相关部门、挂篮施工队负责人及工班施工人员，在项目部会议室召开挂篮中跨合龙施工预备会，从材料、设备、人员安排、现场布置、浇筑时间、施工顺序、突发事件应急措施等方面进行交底。在浇筑的过程中，建设、施工、监理、监控等相关单位全程参与，过程管控，共同努力保障挂篮中跨合龙浇筑顺利完成。台州现代大道项目全长22.3公里，其中主线桥梁全长4654米，共设三大互通桥。起点位于路桥桐屿，终点位于椒江滨海，横穿路桥、椒江、台州湾新区，是一条贯通台州市区东西向的大动脉。目前，项目累计完成投资42.2亿元，占总投资计划的92.5%，项目总体形象进度完成近87.8%。其中，路基、下穿隧道主体结构完成100%，桥梁完成98%，路面完成22%，管线完成85%。现代大道计划于今年年底建成通车。届时，从内环线到沿海高速台州东出入口，行车仅需10分钟，对于优化和完善我市区域路网结构、缓解沿线公路交通压力、加快台州湾区开发建设具有重要意义。